第33章 华尔街英雄之名 （第2页）

    但自从获得宾夕法尼亚铁路的洛克菲勒家族与我们站在同一战线，
    铁路公司解体这种事，杜鲁门绝不能容忍。
    杜鲁门必须维护与洛克菲勒家族的联系。
    “各位对谢尔曼反托拉斯法怎么看？”
    “呃……”
    杜鲁门一说出这个关键词，令人惊讶的是，
    秘密会议室里的巨头们无一例外，全都皱起了眉头。
    “哐当！”
    特别是盖奇部长，像是与谢尔曼有什么深仇大恨似的，
    连手中的玻璃杯都摔碎了，还不停地摸着日渐稀疏的头顶。
    “如果在纽约证券市场上市大陆铁路四强的控股公司，就没人敢动它们了。”
    “为什么这么肯定？”
    “因为……”
    杜鲁门露出了胜券在握的微笑。
    “因为，一旦拆解大陆铁路四强，美国经济就会陷入深渊。”
    “……！
    ！
    ！”
    威廉·洛克菲勒瞪大了眼睛，仿佛眼珠子都要瞪出来了。
    实际上，这是历史已经证明的事实。
    1901年，在jp摩根主导下成立的美国最大的钢铁托拉斯——美国钢铁公司，
    垄断了美国三分之二的钢铁产业，却躲过了西奥多·罗斯福的打压。
    因为当时在纽约证券市场上市的美国钢铁公司，
    是美国首个市值超过10亿美元的巨型企业。
    ‘要是有人想拆解它？除非想成为第二个胡佛，不然我可不相信。
    ’
    政治家们真的能承担这种显而易见的风险吗？
    美国经济可是会立刻陷入深渊啊。
    “……这招真妙。
    以纽约证券市场为盾牌，我们就能存活下来。
    大陆铁路哪怕有一家倒下，纽约证券市场都会陷入深渊。”
    “如果大陆铁路上市，规模会有多大呢？”
    “作为横贯大陆的铁路，基本都会超过5亿美元。
    像合并了美国东部铁路的宾夕法尼亚铁路，市值说不定能达到10亿美元。”
    “疯了……”
    秘密会议室里的银行家们纷纷想象着四家市值至少5亿美元的大陆铁路公司同时在纽约证券市场上市的场景。
    如果总市值20亿美元规模的大陆铁路股票上市，

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